À l'occasion de sa revue de presse, vendredi, Paul Arcand réagit à la plus récente menace de Donald Trump, soit celle de fermer l’espace aérien des États-Unis aux avions de Bombardier.
Cette sortie virulente, effectuée comme à l'habitude par le président sur sa plateforme Truth Social, fait suite au refus apparent du Canada de certifier certains nouveaux modèles de jets privés du constructeur américain Gulfstream, le principal concurrent de l'entreprise québécoise.
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À l’occasion de sa revue de presse, jeudi matin, Paul Arcand dresse un bilan peu reluisant de la fiabilité du Réseau express métropolitain (REM).
Selon des données compilées, le service a été perturbé près d'une journée sur deux en janvier, accumulant les pannes, les interruptions et les ralentissements techniques. Cette situation est d'autant plus préoccupante que de nouveaux segments, notamment vers l'aéroport, doivent s'ajouter d'ici 2027, alors que le constructeur Alstom et l'opérateur Pulsar peinent déjà à assurer un service stable sur l'antenne actuelle.
Paul Arcand souligne également une frustration grandissante chez les usagers face au manque de communication lors des pannes. Pour ajouter à l'exaspération, des problèmes d'ascenseurs récurrents à la station Édouard-Montpetit forcent régulièrement les gens à faire la file pour accéder aux quais situés à 20 étages sous terre.
Un expert cité par le quotidien The Gazette résume bien le sentiment général: on ne peut pas vivre dans un pays nordique sans être capable de livrer un service de transport qui fonctionne durant l'hiver.
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À l'occasion de sa revue de presse, mercredi, Paul Arcand réagit à la vétusté des infrastructures au Québec en lien avec plusieurs événements survenus au cours des derniers jours.
Des milliers d'abonnés d'Hydro ont été touchés par une panne, causée par un poste électrique en mauvais état, dans les secteurs Côte-Saint-Luc et Côte-des-Neiges à Montréal.
Certains ont dû patienter pendant plusieurs jours avant de retrouver le courant, et ce, par période de grand froid.
Par ailleurs, un laboratoire de recherche de l'Institut Douglas à Montréal a été complètement inondé. Depuis des années, les employés de l'endroit déplorent les infrastructures désuètes.
La situation y est tellement préoccupante que l'institut peine maintenant à recruter du personnel.
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